Комиссия по ЧС еще четыре года назад вынесла предписание о предельном напряжении металла шлюзовых ворот и о том, что их эксплуатация возможна максимум три-четыре года, да и то в случае, если ворота будут усилены. Усиление сделали. Но теперь и оно не гарантирует полного спокойствия.
По информации Восточно-Казахстанского предприятия водных путей, эксплуатация Усть-Каменогорского и Бухтарминского шлюзов продолжается более 50 лет. Это максимальный срок, после него требуется либо капремонт, либо замена. Предприятие предложило правительству проект по обновлению шлюзов. Стоимость его 1,5 млрд тенге, и рассчитан он до 2015 года. Но денег предприятию не дали.
- Надеемся, - говорит директор предприятия водных путей Галина Петренко, - это временное явление. Тем более, что проект замены ворот Усть-Каменогорского шлюза почти завершен.
- А что будет, - спрашиваю, - если денег на ремонт не дадут и в 2009 году?
- Придется останавливать работу. За год происходит более 400 шлюзований на Бухтарме и более 200 - в Усть-Каменогорске. Прекращение эксплуатации, конечно, снимет нагрузку, но все равно не гарантирует надежный заслон.
Шлюзы разные, у Бухтарминского - четыре камеры и пять ворот, Усть-Каменогорский - однокамерный с двумя воротами. Предусматривается замена подъемных механизмов, в том числе 40-тонного крана на Бухтарминском шлюзе. Он свой срок годности исчерпал. Требуются также усиление стенок камер, замена лифтов, компрессоров, трансформаторов.
На Бухтарминском шлюзе проблема еще и в том, что там не предусмотрена сама возможность замены ворот. Негде поставить грузоподъемные механизмы. А весят ворота от 200 до 500 тонн. У предприятия водных путей сегодня нет и механизмов такой грузоподъемности.
- Мы надеемся, - говорит в заключение Галина Петренко, - что программа реконструкции шлюзов все же будет реализована.

Андрей КРАТЕНКО, Восточно-Казахстанская область